Diferencia entre transmisión por cadena y transmisión por correa
Transmisión por cadena frente a transmisión por correa
La transmisión por cadena y la transmisión por correa son algunos de los mecanismos que permiten la locomoción y la transferencia de potencia dentro de una determinada pieza de maquinaria. La función habitual de la transmisión por cadena y la transmisión por correa es transferir energía o como un medio para mover objetos, como levantar o transportar. Las transmisiones por cadena y por correa se utilizan a menudo en muchos vehículos (como bicicletas, motocicletas y automóviles), así como en otras aplicaciones mecánicas, incluidas las puertas de garaje.
Tanto las transmisiones por cadena como las transmisiones por correa están diseñadas como bucles continuos e interminables que se mueven cuando el motor está en marcha o en uso. La transmisión por cadena, como sugiere su nombre, consiste en cadenas con estructuras especiales como dientes en un lado y un grabado correspondiente en el otro (ejes de transmisión). La transmisión por cadena funciona cuando los dos lados se conectan, lo que impulsa el movimiento de la cadena y la potencia. Los diseños y estructuras también permiten sujetar y sujetar la cadena en un lugar y en una dirección.
Por otro lado, la correa de transmisión es una suave y amplia gama de material sintético. La transmisión por correa en sí puede estar hecha de caucho, plástico y otras sustancias sintéticas.
Cada tipo de conducción tiene su propio conjunto de ventajas y desventajas.
La transmisión por cadena es más resistente y duradera porque está hecha de metal. También es más confiable de usar y más fácil de reparar. Además, es más fácil cambiar de marcha en caso de que se rompa la cadena. Sin embargo, las desventajas de las motosierras incluyen la necesidad de lubricación para funcionar sin problemas y sin problemas, y el hecho de que la cadena puede atascarse en los eslabones o destrozarse mientras está en marcha. Una transmisión de cadena simple generalmente tiene dos engranajes; los diseños más complejos suelen tener dos o más engranajes en el diseño. Los engranajes adicionales se denominan «engranajes inactivos» y, por lo general, no contribuyen a la transmisión ni a su relación general. Lo único que afecta la relación de transmisión es el número de dientes en la primera y última marcha.
Las transmisiones por cadena se ven comúnmente en bicicletas, motocicletas y automóviles. También se utilizan en muchas industrias, como la militar (para tanques) y la industria minera. La clasificación para la transmisión por cadena es la siguiente: cadena de rodillos, cadena de rodillos de doble paso, cadena silenciosa (diente invertido), cadena de eslabones desmontables y cadena de acero de ingeniería. También hay tres tipos de clasificaciones de carga para las transmisiones por cadena: carga suave, carga de choque moderada y carga de choque pesada.
Por otro lado, la transmisión por correa se usa mejor para máquinas y es muy útil para la inspección de daños o desgaste. La superficie de la correa puede mostrar evidencia de los defectos mencionados y puede ser una señal de que es necesario comprar un reemplazo. Otra ventaja de la transmisión por correa es que requiere menos ajustes y es más silenciosa, limpia y funciona con mayor suavidad en comparación con la transmisión por cadena. Este tipo de transmisión no requiere lubricación, lo que puede considerarse un costo adicional de mantenimiento de la máquina. Lo malo de las transmisiones por correa es que a menudo se desgastan antes en comparación con la transmisión por cadena. Las transmisiones por correa también pueden resbalar o saltar si la correa no se mantiene o al menos no se inspecciona para detectar signos de daño y desgaste.
Los tipos de transmisiones por correa son diferentes. La lista de sus tipos incluye correas planas, correas redondas, correas en V, correas de ranuras múltiples, correas acanaladas, correas de película, correas de metal, correas redondas sin fin, correas dentadas, correas especiales, correas rodantes y cuerdas volantes.
Resumen:
1. Las transmisiones por cadena y por correa son métodos para transferir energía y objetos dentro de una máquina. La principal diferencia entre las dos transmisiones es que una transmisión por cadena es impulsada por un lazo de cadena, mientras que una transmisión por correa es impulsada por una correa.
2. Otra diferencia significativa es el contenido de la unidad. Las transmisiones por cadena están hechas de metal, lo que las hace más duraderas y resistentes en comparación con una correa. La cadena de metal está diseñada para tener un diseño que coincida con el otro lado. Por otro lado, la transmisión por correa está hecha de materiales sintéticos, y también es más plana y suave.
