Diferencia entre SunPass y E-Pass
El sistema de cobro electrónico de peaje (ETC) fue un método básico de cobro de peaje en las plazas de peaje. Especialmente en los Estados Unidos, los tableros de peaje electrónicos son una forma eficiente y rápida de cobrar las tarifas de peaje de los vehículos que utilizan las carreteras o autopistas de peaje. El sistema no solo elimina la necesidad de cabinas de peaje atendidas, sino que también hace que el cobro de peaje sea rápido y fácil. Estados Unidos tiene ETC en varios estados. En lugar de pagar el peaje manualmente en cada caseta de peaje, lo que hace ETC es cobrar automáticamente al propietario del vehículo cuando el vehículo pasa por el lector de peaje. Estos sistemas funcionan con tecnología RFID (identificación por radiofrecuencia), donde los lectores RFID identifican los vehículos y cobran el peaje automáticamente. Los propietarios de vehículos deben abrir una cuenta prepaga mantenida por la agencia responsable del cobro de peajes e instalar los transpondedores RFID dentro de su vehículo, comúnmente en el parabrisas. SunPass y E-Pass son dos de los principales sistemas de cobro de peajes en el estado estadounidense de Florida.
¿Qué es SunPass?
SunPass es el programa de cobro de peaje prepago creado por el Departamento de Transporte de Florida para cobrar peajes dentro del estado de Florida, EE. UU. Es un sistema de cobro de peaje en red, similar al sistema E-ZPass, que incluye la última tecnología para cobrar peaje en las carreteras de peaje y la mayoría de los puentes de peaje en Florida. Opera bajo la autoridad del sistema de peaje electrónico Florida Turnpike, que exige el uso de dispositivos SunPass en todos los vehículos que utilizan carriles expresos y carreteras de peaje dentro de Florida. Hay dos tipos de dispositivos SunPass o transpondedores emitidos para usar en los vehículos: SunPass Portable y SunPass Mini. Ambos son dispositivos portátiles que pueden colocarse en el interior del parabrisas de un vehículo y envían una señal a los sensores ubicados en los lectores de las plazas de peaje. A medida que el vehículo pasa por la plaza de peaje, los cargos de peaje se cargan automáticamente a la cuenta prepaga del titular del Sun Pass.
¿Qué es un pasaporte electrónico?
E-Pass es otro sistema de cobro de peaje que le permite pagar fácilmente las tarifas de peaje mientras conduce por las carreteras de peaje y los carriles rápidos en Florida, Georgia y Carolina del Norte. E-Pass es el sistema ETC en Florida emitido y administrado por la Autoridad de Autopistas de Florida Central. Al igual que SunPass, E-Pass funciona en todas las carreteras de peaje de Florida y su transpondedor está adherido al interior del parabrisas del vehículo en lugar del espejo retrovisor. Los cargos de peaje se deducen electrónicamente de la cuenta prepaga del propietario del vehículo cada vez que el vehículo pasa por el carril de peaje. Los titulares de E-Pass pueden usar los carriles SunPass fuera del área metropolitana de Orlando. De hecho, se acepta en casi todos los lugares donde se acepta SunPass. A diferencia del SunPass, la etiqueta E-Pass es completamente gratuita. E-Pass administra dos tipos de dispositivos transpondedores: E-Pass portátil que opera en Florida, Georgia y Carolina del Norte, y E-Pass Xtra que opera en todas las carreteras de peaje y carriles rápidos en 18 estados.
Diferencia entre SunPass y E-Pass
Editor
– SunPass y E-Pass son los dos principales sistemas de cobro de peaje dentro de los estados de Florida, Georgia y Carolina del Norte de EE. UU. Estos son los programas de cobro de peaje prepago más utilizados en los Estados Unidos, pero tienen diferentes autoridades emisoras. El SunPass opera bajo la autoridad del sistema de peaje electrónico Florida Turnpike, pero se emite y administra el E-Pass de la Autoridad de Autopistas de Florida Central. Al igual que SunPass, E-Pass funciona en todas las carreteras de peaje de Florida.
Dispositivo
– Hay dos tipos de dispositivos SunPass o transpondedores emitidos para los vehículos: SunPass Portable y SunPass Mini. Ambos son dispositivos portátiles que se pueden colocar en el interior del parabrisas de un vehículo en lugar del espejo retrovisor. E-Pass también administra dos tipos de dispositivos transpondedores: E-Pass Uni, que opera en Florida, Georgia y Carolina del Norte, y E-Pass Xtra, que opera en todas las carreteras de peaje y carriles rápidos en 18 estados.
Costo
– La calcomanía de peaje E-Pass está disponible de forma gratuita y se envía a los propietarios de vehículos por adelantado al solicitarla en línea. Por otro lado, la calcomanía de peaje para SunPass cuesta $ 4.99. No hay tarifas mensuales para los titulares de E-Pass y la cuenta nunca caduca. El E-Pass Uni reemplazó al Portable E-Pass dentro de su línea de productos y ahora cuesta $14.95. Los dispositivos de transpondedor SunPass Portable, por otro lado, cuestan $ 19.99. Además, E-Pass ejecuta varios programas de descuento para titulares regulares de E-Pass, pero SunPass no ofrece ningún descuento.
SunPass vs. E-Pass:
Resumen
Los dos sistemas de cobro de peaje prepago más populares se utilizan para el cobro de peaje en Florida, Georgia y Carolina del Norte. Sin embargo, SunPass es emitido y operado por el Departamento de Transporte de Florida, mientras que E-Pass es administrado y operado por la Autoridad de Autopistas de Florida Central. Ambos sistemas le permiten pagar las tarifas de peaje automáticamente al pasar por el carril de peaje, utilizando tecnología RFID. Los lectores RFID instalados en los carriles de peaje identifican los vehículos y cobran el peaje de forma automática. La tarifa se deduce de la cuenta prepaga del usuario mantenida por la agencia. Las calcomanías de E-Pass son gratuitas, pero las calcomanías de SunPass cuestan $4.99. Además, ambos operan en todas las carreteras de peaje y carriles rápidos en Florida, Georgia y Carolina del Norte.
