Diferencia entre Masthead y Fraction Rig

El aparejo Bermuda es probablemente el aparejo más utilizado en el mundo, que se puede dividir básicamente en dos grupos principales: el aparejo de cabeza de mástil y el aparejo fraccional. Bueno, el aparejo es solo el sistema de transmisión que se encarga de transmitir la potencia utilizada por las velas a la flota. Es solo un motor de barco compuesto por mástil, cuero, ventiladores y obenques con accesorios de cubierta y mástil.

¿Qué es un aparejo de cabecera?

El aparejo de mástil de crucero es más común en los cruceros y se considera una forma más tradicional de enjuagar un barco. Los mástiles, las reservas y las tapas de cubierta se montan en un aparejo de mástil en un barco de vela, todo unido al mástil (mástil). Esto permite que las direcciones alcancen una a la misma altura vertical que la dirección principal. El aparejo de mástil tiene cada vez más direcciones de cabeza y una vela mayor más pequeña en comparación con los aparejos fraccionados. El aparejo del mástil tiene una rigidez considerable y las condiciones climáticas normales solo se pueden ajustar seleccionando una vela. Esto es estable y relativamente fácil de ajustar. Una de las mejores cosas de un aparejo de cabeza de árbol es que el foque es más grande. Los aparejos de mástil son simples y tienen un gran historial de confiabilidad.

¿Qué es una plataforma fraccional?

Un aparejo fraccional generalmente tiene una cabeza principal más grande y una cabeza de cabeza más pequeña que un aparejo de cabeza de mástil. Permite que el mástil se doble más fácilmente, lo que hace que las velas de proa sean más maniobrables. Debido a que son más pequeños, se pueden rizar más tarde, por lo que se asientan mejor en un abrir y cerrar de ojos. Requieren cabrestantes más pequeños; las cargas de hojas son más pequeñas, por lo que son más seguras. Algunos cursores están diseñados con una plataforma fraccionada, en la que el bosque no corre hacia el árbol, sino que se conecta de alguna manera hacia abajo del árbol. Los aparejos fraccionados son comunes entre los yates de carreras y los veleros. La necesidad de un rodete es mayor en los aparejos fraccionados. La corredera superior y el backestay tienen la misma función en un aparejo de mástil; mantener el árbol arriba. Sin embargo, son relativamente difíciles de sintonizar y, a menudo, requieren ajuste para adaptarse a diferentes condiciones de viento y cambios de navegación.

Diferencia entre Masthead y Fractional Rig

Diseño

– Un aparejo de cabeza de árbol puede verse como una forma más tradicional de enjuagar un bote. Los mástiles, las reservas y las tapas de cubierta se montan en un aparejo de mástil en un barco de vela, todo unido al mástil (mástil). En una plataforma fraccionada, el bosque no corre hacia el árbol sino que está conectado de alguna manera hacia abajo del árbol. Los sabuesos del árbol se mueven un poco hacia arriba, pero la madera se mantiene muy por debajo del árbol.

foque

– Un foque es una cabeza triangular que se lleva delante del mástil para permitir más distancias de vela y también interviene en la aerodinámica de las velas. Se encuentra en el bosque entre el arco y el árbol. El foque es más grande en un aparejo de mástil y dado que no hay mástil delante para crear un flujo de aire turbulento, se considera más eficiente. El foque en un aparejo fraccional no llega hasta el mástil y tiene un foque ligeramente más pequeño que no se superpone. Esta configuración está optimizada para la eficiencia de navegación ascendente.

vela de proa

– Los aparejos de cabeza de mástil tienen cada vez más direcciones de cabeza y direcciones de red más pequeñas, lo que proporciona la mejor seguridad de aparejo disponible. La configuración estándar de la cabeza del mástil proporciona una geometría segura y equilibrada que ayuda a soportar las cargas colocadas en el mástil. Por otro lado, los aparejos fraccionales tienen velas de proa más pequeñas y direcciones de red más grandes en comparación con los aparejos de mástil, lo que los hace más fáciles de manejar para un equipo pequeño. Debido a que son más pequeños, se pueden rizar más tarde para que se asienten mejor en un abrir y cerrar de ojos.

Afinación

– Los aparejos de mástil son estables y relativamente fáciles de ajustar, son simples y tienen un excelente historial de confiabilidad. Esta configuración proporciona una geometría bastante segura para soportar las cargas en el mástil. Por otro lado, muchos aparejos fraccionales son difíciles de ajustar y, a menudo, es necesario ajustarlos para adaptarse a diferentes condiciones de viento y cambios de navegación.

Cabecera vs. Reyes fraccionarios: una

Resumen

Los aparejos de la punta del mástil funcionan bien con el viento y el alcance, pero a medida que los barcos se alejan del viento hacia el oeste, la pequeña vela mayor se convierte en una desventaja cada vez mayor. La vela mayor lo hace relativamente pequeño. Además, son estables y fáciles de ajustar, y tienen un excelente historial de confiabilidad. Los aparejos fraccionados tienen la ventaja de que sus velas son mucho más maniobrables. Los brotes principales suelen ser más grandes que sus homólogos de cabecera. Los genitales son más fáciles de tratar que los genitales porque el brazo controla el pie. Arrecifes de forma más eficiente también. Las plataformas fraccionadas se utilizan a menudo en cruceros de crucero o orientados al rendimiento.

¿Por qué es mejor una plataforma fraccionada?

Las conchas principales suelen ser más grandes que sus hermanas con cabeza de árbol, y son más fáciles de manejar que las del género porque el pie está controlado por el tallo. Permite que el mástil se doble más fácilmente, lo cual es excelente cuando se navega contra el viento.

¿Qué es un camión de lotería?

Es una pequeña gorra de madera en una manta de personal o mástil con agujeros o escobas para drizas. También se monta un carro de mástil para recibir el eje del pararrayos.

¿Cómo se envía una plataforma fraccionada?

El bosque está unido de alguna manera al árbol alrededor de 1/8 y 1/4 de la longitud del árbol inferior. Luego, el foque se apareja al estay. La unión entre los dos tirantes actúa como una palanca que puede doblar efectivamente el mástil para afinar las velas.

¿Qué es un ketch de cabeza de árbol?

Es un velero de dos palos, cuyo mástil principal es más alto que el mástil de popa o mesana, generalmente en un barco de 40 pies o más.