Diferencia entre el líquido de frenos DOT 3 y DOT 4
Los líquidos de frenos son el componente más importante de su sistema de frenos. Es por eso que los expertos en automóviles recomiendan cambiar el líquido de frenos periódicamente para mantener sus vehículos funcionando sin problemas. El líquido de frenos es, sin duda, el elemento vital de su sistema de frenos, por lo que siempre se recomienda mantener el nivel de líquido adecuado en el cilindro maestro, así como en el propio líquido. El cilindro maestro es el comienzo del sistema hidráulico de frenos que es una bomba cilíndrica. Se contamina con el tiempo, lo que cambia la forma en que funciona el sistema de frenos, lo que afecta el pedal del freno y la disipación de calor. Además, la humedad puede hacer que las líneas de freno se corroan con el tiempo, lo que afecta a otros componentes.
Dicho esto, DOT 3 y DOT 4 son las clases de líquido de frenos más comunes asignadas por el Departamento de Transporte (DOT). Puede ver el número DOT que figura en el contenedor de líquido. Tanto DOT 3 como DOT 4 son líquidos de frenos hechos a base de poliglicol, que son «anhidros» (no contienen agua). Los fluidos a base de glicol son higroscópicos, lo que significa que absorben agua, una gran ventaja para el líquido de frenos, ya que puede absorber la humedad que ingresa al sistema. Así como una esponja absorbe agua, el líquido de frenos comienza a absorber humedad cuando se expone al aire. Esto evita la formación de gotas de agua que podrían hervir o congelarse. Pero, ¿cuál es mejor, DOT 3 o DOT 4? Comparar las dos clasificaciones de líquido de frenos puede ayudarlo a tomar una mejor decisión.
¿Qué es DOT 3?
DOT 3 es uno de los líquidos de frenos sin silicona totalmente sintéticos más populares, diseñado para un uso generalizado en una amplia variedad de aplicaciones de frenos y embragues. DOT 3 es el líquido de frenos especificado más común recomendado por la mayoría de los fabricantes de vehículos. A diferencia del líquido de frenos a base de silicona, DOT 3 es un compuesto de poliglicol líquido que es higroscópico, lo que significa que absorbe agua. Los fluidos de poliglicol tienen una vida útil corta. Una vez que se abre el contenedor de fluido DOT 3, debe usarse por completo ya que inmediatamente comienza a absorber la humedad del aire. El fluido DOT 3 tiene un punto de ebullición en seco de 401 grados Fahrenheit y un punto de ebullición en húmedo de 284 grados Fahrenheit. Algunos fluidos DOT 3 son resistentes y tienen un punto de ebullición tan alto como DOT 4.
¿Qué es DOT 4?
DOT 4 es un líquido de frenos de servicio pesado a base de glicol que se encuentra en la mayoría de los sistemas de frenos y embragues. Tiene un punto de ebullición húmedo más alto de 311 grados Fahrenheit y un punto de ebullición seco de 446 grados Fahrenheit. Esta especificación de líquido de frenos a veces se especifica para vehículos de alto rendimiento o aquellos sujetos a altas temperaturas de frenado. Básicamente, cuanto mayor sea el número DOT, más estrictas serán las especificaciones del fluido; sin embargo, los fabricantes importados se dividen equitativamente entre DOT 3 y DOT 4. El fluido DOT 4 absorbe menos humedad y mantiene un punto de ebullición más alto que el fluido DOT 3. Como DOT 3, debe usarse completamente tan pronto como se abra el envase y debe almacenarse en envases limpios en lugares secos y limpios. Es compatible con DOT 3, pero tiene un punto de ebullición más alto.
Diferencia entre el líquido de frenos DOT 3 y DOT 4
Punto de ebullición
– La mayor diferencia entre las dos clasificaciones de líquido de frenos es el punto de ebullición, su capacidad para absorber agua. Aunque DOT 3 y DOT 4 son líquidos de frenos a base de glicol para trabajo pesado que se encuentran en la mayoría de los sistemas de frenos y embragues, el DOT 4 tiene un punto de ebullición más alto. grados Fahrenheit. El fluido DOT 4, por otro lado, tiene un punto de ebullición húmedo más alto de 311 grados Fahrenheit y un punto de ebullición seco de 446 grados Fahrenheit. Aunque DOT 4 es compatible con DOT 3, tiene un punto de ebullición más alto.
Viscosidad
– Aunque DOT 3 y DOT 4 son fluidos a base de glicol, en las condiciones adecuadas, se cree que el DOT 3 tiene una vida más larga que el DOT 4. Los fluidos a base de glicol no son genéricos; son una mezcla de diferentes sustancias, y hasta diez ingredientes diferentes se mezclan en el líquido. El fluido DOT 4 tiene una mayor viscosidad que el DOT 3 y es capaz de mantener su fluidez a temperaturas relativamente más altas. La viscosidad es la medida de la resistencia de un fluido a fluir. El fluido DOT 4 muestra alta tolerancia y estabilidad a altas temperaturas debido a su alta viscosidad.
Actuación
– El líquido DOT 3 tiene una tendencia a absorber agua más fácilmente que el DOT 4. Por lo tanto, es más probable que hierva al frenar con fuerza, lo que afecta el rendimiento del frenado. Esta es la razón por la cual los fluidos DOT 3 no se recomiendan para su uso en vehículos que se usan agresivamente, como autos de carreras, camiones pesados y vehículos comerciales. Bueno, en condiciones perfectas, se dice que DOT 3 tiene una vida útil más larga que DOT 4. Sin embargo, cuando se agrega borato al líquido DOT 4, ayuda al funcionamiento adecuado de todo el sistema de frenado, mejorando el rendimiento general del vehículo.
DOT 3 vs DOT 4:
Resumen de DOT 3 vs DOT 4
Aunque tanto el DOT 3 como el DOT 4 son fluidos a base de glicol, en las condiciones adecuadas, se cree que el DOT 3 tiene una vida más larga que el DOT 4. Sin embargo, los fluidos DOT 3 tienden a absorber agua más fácilmente que los DOT 4. Por lo tanto, es más probable que hierva al frenar con fuerza, lo que afecta el rendimiento del freno. Esta es la razón por la cual el fluido DOT 3 no se recomienda para vehículos de uso intensivo. DOT 4 muestra una alta tolerancia y estabilidad a altas temperaturas debido a su alta viscosidad, contribuyendo así al correcto funcionamiento de todo el sistema de frenado.
