Diferencia entre Body Lift y Suspension Lift

¿Qué es un lifting corporal?

Un levantamiento de carrocería es una técnica utilizada para elevar/levantar la carrocería o la cabina de un vehículo desde su chasis. La elevación de la carrocería se logra colocando bloques de poliuretano o aluminio entre la carrocería del vehículo y los soportes de la carrocería.

El elevador de carrocería es la solución más sencilla para levantar un vehículo y es fácil de instalar. Es relativamente barato y cuesta unos pocos cientos de dólares. El cuerpo del elevador está construido sobre la configuración de suspensión original, por lo que no se requiere alineación de las ruedas.

El aumento del cuerpo no es significativo, podría ser de hasta 3 pulgadas. Puede aparecer un espacio entre la carrocería y el chasis.

El elevador de carrocería eleva la altura de manejo y aumenta el espacio libre del guardabarros para permitir la instalación de neumáticos más grandes. No afecta la geometría de la suspensión, la conducción o la calidad de manejo. Tiene más que ver con el aspecto del vehículo que con su rendimiento. Hace que el vehículo se vea mejor, pero no es muy útil para conducir fuera de la carretera y en terrenos sucios.

El levantamiento de la carrocería debe realizarse con cuidado, ya que la instalación de neumáticos más grandes puede impedir el espacio libre para los neumáticos.

¿Qué es un elevador de suspensión?

Un elevador de suspensión es una técnica utilizada para elevar/elevar la altura de la suspensión del vehículo. Esta es la solución de elevación más común. El levantamiento se puede realizar reemplazando las piezas originales de la suspensión del vehículo por otras nuevas, incluidos resortes helicoidales más largos, espaciadores de resortes helicoidales, llaves de barra de torsión, ballestas de elevación, etc.

El elevador de suspensión proporciona una mejor suspensión y permite el uso de neumáticos más anchos y grandes sin afectar el espacio libre del vehículo.

La distancia al suelo después de un levantamiento de suspensión se puede aumentar hasta 12 pulgadas.

El elevador de suspensión es más caro que el elevador de carrocería. Puede ser difícil de instalar y requiere más tiempo.

A diferencia de un elevador de carrocería, no hay espacio visible entre la carrocería y el chasis del vehículo.

El espacio libre de la suspensión afecta la geometría de la suspensión, por lo que requiere la alineación de las ruedas.

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El elevador de suspensión manipula o reemplaza el marco de suspensión original, lo que resulta en una mejora significativa en la capacidad de absorción de impactos. Afecta el manejo del vehículo y proporciona una distancia efectiva entre los neumáticos y el suelo. Hace que el vehículo se adapte a terrenos irregulares y rocosos y es muy útil en términos de conducción todoterreno.

La elevación de la suspensión debe realizarse con mucho cuidado; demasiada elevación puede afectar la geometría de la dirección. Esto puede conducir a la inestabilidad del vehículo y requerir un refuerzo significativo en plataformas de suspensión delantera independientes o problemas de alineación en plataformas de eje sólido. Un centro de gravedad elevado puede aumentar la tendencia del vehículo a volcarse.

Diferencia entre Body Lift y Suspension Lift

Definición

Levantamiento de cuerpo: Un levantamiento de carrocería es una técnica utilizada para elevar/levantar la carrocería o la cabina de un vehículo desde su chasis.

Ascensor de suspensión: Un elevador de suspensión es una técnica utilizada para elevar/elevar la altura de la suspensión del vehículo.

Método

Levantamiento de cuerpo: El levantamiento se realiza colocando bloques de poliuretano o aluminio entre la carrocería del vehículo y los soportes de la carrocería.

Ascensor de suspensión: El levantamiento se realiza reemplazando las piezas originales de la suspensión del vehículo por otras nuevas, incluidos resortes helicoidales más largos, espaciadores de resortes helicoidales, llaves de barra de torsión, ballestas de elevación, etc. Instalarlos puede ser difícil y requiere más tiempo.

Costo

Levantamiento de cuerpo: El lifting corporal es relativamente barato y cuesta unos pocos cientos de dólares.

Ascensor de suspensión: El elevador de suspensión es más caro que el elevador de carrocería. Aumenta el consumo de combustible del vehículo.

Levantamiento de cuerpo

Levantamiento de cuerpo: La altura del cuerpo puede ser de hasta 3 pulgadas.

Ascensor de suspensión: La altura del cuerpo puede ser de hasta 12 pulgadas.

Elevador de chasis

Levantamiento de cuerpo: El elevador de carrocería no levanta el chasis, sino la propia carrocería.

Ascensor de suspensión: El elevador de suspensión levanta la carrocería y el chasis juntos.

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Levantamiento de cuerpo: El elevador de carrocería no proporciona distancia al suelo.

Ascensor de suspensión: El elevador de suspensión agrega distancia al suelo.

Cambios de geometría

Estiramiento corporal: La elevación de la carrocería no afecta a la suspensión ni a la geometría de las ruedas, por lo que no es necesario realinearlos.

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Ascensor de suspensión: El elevador de suspensión cambia la geometría de suspensión/rueda y requiere realineación.

Mejoras en el rendimiento todoterreno

Levantamiento de cuerpo: El elevador de carrocería no proporciona mejoras en el rendimiento todoterreno.

Ascensor de suspensión: La elevación de la suspensión aumenta la distancia al suelo y mejora el rendimiento todoterreno.

Seguridad y comodidad

Levantamiento de cuerpo: El bodylift no afecta a su comodidad y seguridad.

Ascensor de suspensión: El elevador de la suspensión eleva el centro de gravedad del vehículo y puede afectar la seguridad. Afecta la comodidad de conducción en el hogar y en la carretera.

Diferencia entre Body Lift vs. Ascensor de suspensión

Resumen de Body Lift vs. Ascensor de suspensión

  • Un levantamiento de carrocería es una técnica utilizada para elevar/levantar la carrocería o la cabina de un vehículo desde su chasis.
  • Un elevador de suspensión es una técnica utilizada para elevar/elevar la altura de la suspensión del vehículo.
  • El levantamiento de la carrocería se realiza colocando bloques de poliuretano o aluminio entre la carrocería del vehículo y los soportes de la carrocería. El levantamiento de la suspensión se realiza reemplazando los componentes de suspensión originales del vehículo por otros nuevos.
  • La elevación de la carrocería es relativamente económica, mientras que la elevación de la suspensión es más costosa y aumentará el consumo de combustible del vehículo.
  • La elevación de la carrocería se realiza después de una elevación de la carrocería de hasta 3 pulgadas y después de una elevación de la suspensión de hasta 12 pulgadas.
  • El elevador de carrocería no levanta el chasis, y el elevador de suspensión levanta la carrocería y el chasis juntos.
  • El elevador de carrocería no agrega distancia al suelo, y el elevador de suspensión agrega distancia al suelo.
  • La elevación de la carrocería no afecta a la suspensión ni a la geometría de las ruedas, por lo que no es necesario realinearlos. El elevador de suspensión cambia la geometría de suspensión/rueda y requiere realineación.
  • La elevación de la carrocería no mejora el rendimiento todoterreno y la elevación de la suspensión aumenta la distancia al suelo y mejora el rendimiento todoterreno.
  • El bodylift no afecta a su comodidad y seguridad. El elevador de la suspensión eleva el centro de gravedad del vehículo y puede afectar la seguridad. Afecta la comodidad de conducción en el hogar y en la carretera.

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