Diferencia entre Yaw y Pitch
Guiñada vs Parque
«Guiñada» y «cabeceo» son dos términos que se relacionan y describen los ejes y el movimiento de un vehículo o cualquier objeto, como turbinas eólicas y otros implementos. Los vehículos en cuestión suelen pertenecer a aeronaves. Estos términos, junto con un tercer eje, representan la dinámica del vuelo en términos de ejes y movimientos de aeronaves.
Aparte de estos dos tipos de ejes, existe un tercer término y un eje llamado rollo. «Roll» también está presente además de las dos dinámicas y parámetros de vuelo críticos. Muestra el eje de longitud. Puede confundirse con la guiñada o el eje vertical debido a algunas similitudes. Estos tres ejes se consideran ejes primarios y son esenciales para maniobrar una aeronave.
«Yaw» también se conoce como el eje de guiñada. Muestra el eje vertical. Lo que significa que se trata de movimientos de lado a lado. La dirección real del movimiento es de izquierda a derecha o de derecha a izquierda dependiendo de la posición y posición del vehículo u objeto.
Por otro lado, «cabeceo» se refiere al eje horizontal que va desde la punta de un ala hasta la punta de la otra. Tiene nombres adicionales como el eje lateral y el eje transversal. Significa movimiento de abajo hacia arriba o de arriba hacia abajo.
Ambos ejes parten del centro de origen de la aeronave y parten del origen en diferentes direcciones.
En un sistema de representación como xyz, la letra z representa guiñada y la letra y representa cabeceo.
Mientras que la guiñada es perpendicular al cuerpo del ala, el eje de cabeceo es perpendicular al eje de guiñada y paralelo al cuerpo del ala.
Durante el vuelo o la posición de la aeronave en el aire, ciertas partes de la aeronave producen movimientos de guiñada y cabeceo. Los elevadores (parte de la parte trasera del avión, generalmente en el ala) producen el movimiento de cabeceo. Por otro lado, los timones del avión producen el movimiento del gen. El timón está ubicado en la parte trasera del avión y en la cola. Tanto el timón como el elevador están muy juntos.
Resumen:
1. Tanto la guiñada como el cabeceo son dos de las tres dinámicas básicas del vuelo. Tanto la guiñada como el cabeceo se refieren a los ejes y al momento de una aeronave. Además de estos dos términos existe un tercer eje que es el rollo. La guiñada, el cabeceo y el balanceo son los ejes principales de un avión.
2. La guiñada también se denomina eje de bostezo y se refiere al eje vertical, mientras que el tono puede recibir otros nombres, como eje horizontal, eje lateral y eje transversal. El eje vertical es desde el centro de gravedad hacia afuera y el eje horizontal se origina desde el centro de gravedad y se extiende desde la punta de un ala hasta la otra.
3. El movimiento metafórico o movimiento general es de lado a lado ya menudo es de izquierda a derecha o hacia atrás. Por otro lado, el movimiento de cabeceo es de arriba hacia abajo. Cabeceo y guiñada permiten que el avión se mueva en sus respectivas direcciones.
4. La letra za representa el movimiento o el eje de guiñada y la letra y representa el eje de cabeceo o el movimiento.
5. La guiñada es perpendicular al cuerpo o plano de las alas y el cabeceo es perpendicular al eje de guiñada. Además, el eje final es paralelo al cuerpo de las alas. Ambos ejes provienen del centro de gravedad de la aeronave.
6. Durante el vuelo, los elevadores del avión producen el movimiento de cabeceo y los timones realizan el movimiento de guiñada. Ambas partes del avión están ubicadas en la parte trasera.
