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Diferencia entre una bicicleta de carretera y una bicicleta de triatlón

Bicicleta de carretera vs bicicleta de triatlón

Las bicicletas están disponibles en diferentes diseños según los requisitos. La bicicleta de carretera y la bicicleta de triatlón son dos tipos diferentes de bicicletas que tienen un propósito diferente que cumplir. Las bicicletas de triatlón están diseñadas para rendir en eventos de triatlón. En el caso de las pruebas de triatlón, se requiere una velocidad muy alta para distancias cortas en bicicleta. Las bicicletas de carretera están desarrolladas para la conducción completa y para eventos «solo en bicicleta» que requieren cubrir distancias más largas. Estos dos difieren en diseño y estructura básicos.

Juego de triatlón en bicicleta

Las bicicletas de triatlón están diseñadas con un asiento empinado en la barra central de la bicicleta. El ángulo del tubo del asiento es de aproximadamente 80 grados. Esto hace que el peso del ciclista se dirija hacia el frente y reduce la tensión general sobre los isquiotibiales. Esta posición es mejor en un sentido aerodinámico. Es por esto que el ciclista alcanza altas velocidades en menos tiempo ya que los antebrazos están fijados en los manubrios (barras de aire). Las bicicletas de triatlón tienden a tener un tubo superior más corto.
En las bicicletas de triatlón, los cambios de marcha están presentes al final de la barra aerodinámica. Esto permite que el ciclista cambie con el menor movimiento del cuerpo para lograr una mayor velocidad.
El cuadro de estas bicicletas está formado por tubos con láminas en forma de lámina. Esto se hace para reducir la resistencia que actúa sobre la bicicleta al reducir la turbulencia a medida que el aire se mueve sobre la bicicleta y también para hacer que la bicicleta sea más pesada.
Las bicicletas de triatlón tienen ruedas con plato hondo lo que potencia la aerodinámica de la bicicleta.

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Bicicletas de carretera

El diseño de las bicicletas de carretera es ligeramente diferente al de las bicicletas de triatlón. El asiento de esta bicicleta se inclina en un ángulo de unos 75 grados. Los mangos están colocados de manera que permiten la máxima eficiencia y el rápido tiempo de respuesta necesario para montar.
En las bicicletas de carretera, el mecanismo de cambio se encuentra en el centro de la barra de aire. Aquí, cambiar de marcha requiere un movimiento manual que desvía la bicicleta del equilibrio aerodinámico óptimo.
El cuadro de la bicicleta de carretera está formado por tubos redondos. La idea principal detrás de esto es reducir el peso total de la bicicleta.
Cuando se trata de ruedas, las bicicletas de carretera se combinan con ruedas de perfil bajo. Estos reducen el peso total de la bicicleta.

Resumen:

1. Las bicicletas de triatlón se utilizan en los eventos de triatlón. Estos eventos requieren un corto período de conducción a velocidades muy altas que conducen a otro evento. Las bicicletas de carretera se utilizan en carreras de resistencia y carreras más largas como el Tour de Francia.
2. La bicicleta de carretera se diferencia de la bicicleta de triatlón en la estructura frontal, los cambios y la geometría.
3. Una bicicleta de triatlón es más cara que una de carretera.
4. Las bicicletas de triatlón son más pesadas que las de carretera.
5. Las bicicletas de carretera se fabrican de acuerdo con las estrictas normas de la Union Cycliste Internationale o UCI. Las bicicletas de triatlón no siguen tales regulaciones.

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